汽車(chē)定量裝車(chē)系統(tǒng)的主要操作流程，汽車(chē)進(jìn)行裝車(chē)前，需要先到相關(guān)部門(mén)（例如銷(xiāo)售部）開(kāi)出提貨單據(jù)，主控制室操作人員將提貨單輸入到上位機(jī)（控制主機(jī)），打印出出庫(kù)單。出庫(kù)單指明裝車(chē)鶴位、裝入量以及提化密碼。打印單據(jù)的同時(shí)上位機(jī)自動(dòng)將提貨數(shù)量發(fā)送到鶴位前的控制儀。

   汽車(chē)到指定鶴位對(duì)位并接好靜電接地夾后，在控制儀上輸入提貨密碼，正確后就可以進(jìn)行裝車(chē)了。汽車(chē)定量裝車(chē)需要控制閥門(mén)的開(kāi)關(guān)、檢測(cè)流量值、溫度值、靜電接地情況，使裝車(chē)作業(yè)正常、精確、有序地進(jìn)行，這些過(guò)程用手工控制是難以滿足要求的，使用以定量控制儀為中心構(gòu)成的自動(dòng)化定量裝車(chē)系統(tǒng)正好能滿足上述要求。

   鶴位對(duì)位并且密碼得到確認(rèn)后，接下控制儀的啟動(dòng)按鈕，控制儀開(kāi)始檢查相關(guān)數(shù)據(jù)和接地情況。若接地電阻過(guò)大或者參數(shù)出錯(cuò)或提貨數(shù)量出錯(cuò)，系統(tǒng)拒絕裝車(chē)并顯示拒絕裝車(chē)的原因。

   滿足裝車(chē)條件控制儀向閥門(mén)發(fā)出開(kāi)閥和開(kāi)泵信號(hào)，打開(kāi)泵和閥門(mén)，開(kāi)始裝車(chē)。

   裝車(chē)過(guò)程中，控制儀不斷采集流量值、溫度值、接地狀態(tài)，并且在顯示屏上顯示已裝入量。

   控制儀不斷與上位機(jī)進(jìn)行通信，將現(xiàn)場(chǎng)信息送到上位機(jī)，上位機(jī)將裝車(chē)量和相關(guān)參數(shù)保存供以后的查詢(xún)統(tǒng)計(jì)用。

   若在裝車(chē)過(guò)程中控制儀發(fā)現(xiàn)接地電阻過(guò)大或者液位開(kāi)關(guān)動(dòng)作，立即發(fā)出關(guān)閥停泵命令，停止裝車(chē)并報(bào)警。

   當(dāng)裝入量接近預(yù)設(shè)定值時(shí)，控制儀自動(dòng)將閥門(mén)關(guān)小，實(shí)現(xiàn)小流量裝車(chē)。小流量裝車(chē)可以有效防止水擊現(xiàn)象，提高裝車(chē)精度。

   當(dāng)裝入量很接近預(yù)設(shè)值時(shí)，控制儀自動(dòng)關(guān)閉電液閥，停泵，關(guān)閥停泵過(guò)程中流過(guò)的介質(zhì)使裝入量與設(shè)定量基本相符，裝車(chē)結(jié)束，司機(jī)取下鶴管和靜電接地夾，驗(yàn)單出庫(kù)。

   上位機(jī)采用配套軟件，在裝車(chē)過(guò)程中，不斷采集現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)并進(jìn)行處理，得到管理員所需要的數(shù)據(jù)，打印出相對(duì)應(yīng)的單據(jù)。

   深?yuàn)W圖（ivycore.com.cn）深圳市奧圖威爾科技有限公司智能定量裝車(chē)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理，功能齊全，開(kāi)單銷(xiāo)售、提貨、裝車(chē)到出庫(kù)、核算、報(bào)表，每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以有相應(yīng)的功能支持;系統(tǒng)出錯(cuò)自動(dòng)報(bào)警，操作自動(dòng)記錄，既可有效防止事故發(fā)生，又能防止操作上的人為作弊，使操作和管理更完善，操作人員即可在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行參數(shù)設(shè)定、操作和監(jiān)視，又可集中在調(diào)度室進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理，實(shí)現(xiàn)管控一體化。

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